"Brabazon I", napędzany ośmioma silnikami gwiazdowymi Bristol Centaurus XX o mocy 2534 KM każdy, był pierwszym z dwóch prototypów dalekodystansowego samolotu pasażerskiego, mającego wejść do produkcji seryjnej po II wojnie światowej. Samolot zamówiono w 1944 r., prace nad nim rozpoczęto rok później, a datę pierwszego lotu wyznaczono na 1947 r.


Prace konstrukcyjne i budowę płatowców komplikował fakt, że drugi samolot ("Bristol II") miał być napędzany czterema silnikami turbośmigłowymi Bristol Coupled Proteus 710 o mocy 7097 KM każdy. Oprócz trudności technicznych producent napotkał też inne, np. konieczność przedłużenia pasa startowego w Filton - w tym celu trzeba było wyburzyć jedną z okolicznych wiosek oraz zmienić przebieg drogi. Ostatecznie wielki liniowiec nie znalazł nabywcy, a konstrukcja miała zbyt małą żywotność zmęczeniową. Projekt zakończono złomowaniem "Brabazona I" w 1953 r.; drugi płatowiec nie został ukończony.


Źródła: British Avia Muzeum, 1949AM, Grafika Google
Link źródłowy danego tekstu: aviaclubpoland.blogspot.com